大发5分彩app_戴姆勒对特斯拉明年交付电动重卡深表怀疑

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据外媒报道,戴姆勒对特斯拉明年交付电动重卡的计划深表怀疑,称其将出售时间延迟至2021年则更为实际。

戴姆勒突然以生产豪华车而闻名于世,但同去也是全球最大的卡车生产商之一。特斯拉CEO马斯克成功推出续航1150英里的电动重卡但是,无疑给戴姆勒带来巨大挑战。

戴姆勒卡车业务总监Martin Daum星期三在斯图加特的活动上向记者透露,一旦特斯拉在2019年完成交付重卡的工作,戴姆勒将被置于难以想象的境地。Martin Daum提前大选今年将尝试推出奔驰电动卡车,并在2021年进行量产,但续航里程要小于特斯拉重卡。Daum称,目前的电池技术何必 能能使这个计划提前。

Daum说到:“肯能特斯拉真的按时交付,大伙儿儿肯能购买两辆,一辆用来拆分,一辆用来进行测试,肯能肯能特斯拉真的实现这个目标,肯定是大伙儿儿的工作有所疏忽。”

戴姆勒表示,奔驰电动重卡Actros将在城市物流配送路线上运行,最大续航里程为124英里,起初将生产10辆。德国连锁超市Edeka和物流服务商Hermes未来几周肯能接收到交付的车辆,并成为首批试用商,试用的时间持续两年。戴姆勒今年和明年将投资6.16亿美元用于电动卡车和智能卡车研发。

电动Actros作为试运行的一偏离 肯能推出另2个多 版本,即18吨和26吨重的。戴姆勒透露,两款车的充电时间在3到1另2个多 小时之间,但随着需求的增加,充电时间也能能选则下来。

Daum说到:“卡车能能行驶1150公里,然都是有二手车用户购买,但大伙儿儿现在还不选则电动卡车在行驶4、5年过都是是哪几种清况 ,这非常简化。”

除了特斯拉之外,沃尔沃等汽车生产商也在加大对商用车技术的研发。高成本和电池续航里程哪几种的难题则突然使卡车的研发落后于轿车。